Основные ингредиенты

Все асфальтобетоны имеют многокомпонентный состав. В классическую искусственную смесь входят:

1. Гравий или щебень.
2. Песок.
3. Филер (минеральный наполнитель).
4. Вяжущее вещество (битум или полимерно-битумный состав).

Соотношение компонентов рассчитывается исходя из предполагаемых условий использования покрытия. От 30 до 70 процентов состава занимает щебень или гравий. По содержанию заполнителя смеси делятся на несколько типов, обозначаемых буквами от А до Д. Тип А подразумевает щебень или камень в объеме 50–70 процентов. Содержание заполнителя в других типах снижается (Б — до 50 %, В — до 40 %, Г — до 30 %, Д — без щебня).

Крупно- или мелкозернистый

Кроме процентного содержания заполнителя на финальную прочность покрытия влияют геометрические размеры фракций. По этому параметру асфальтобетоны типа А (как и остальные) делятся на смеси с крупным и мелким зерном. В первом случае размер щебня не превышает 40 мм, во втором — 20 мм.

Наши специалисты советуют выбирать фракцию в зависимости от поставленной задачи. Если надо получить прочное и устойчивое к высоким нагрузкам дорожное полотно, то используют крупный щебень. Если целью является достижение идеальной гладкости поверхности — мелкозернистый.

Крупнозернистые марки уплотняются песком для заполнения пустот. В основном они применяются для формирования нижнего слоя автомагистралей. Мелкозернистый асфальтобетон А марки 2 используется повсеместно (аэродромы, улицы, дороги). Он может деформироваться и склонен к образованию колеи в определенных условиях, поэтому модифицируется различными добавками для повышения прочностных характеристик.

Песок и минеральные порошки

Песок — еще один обязательный компонент. Он позволяет добиться большей плотности и однородности смеси, поскольку заполняет все возможные щели между камнями. В то же время его избыток снижает стойкость покрытия к износу, поэтому содержание песка в хорошей смеси всегда ограничено.

Минеральные филеры могут достигать 20 процентов общей массы состава. В их качестве применяются молотые доломитовые и осадочные породы, зольные шлаки, промышленные отходы. Филеры измельчаются до состояния пыли. Минеральные наполнители позволяют повысить плотность, прочность и водонепроницаемость покрытия.

Вяжущее вещество

В этом качестве используют продукты переработки нефти: битум или полимерно-битумные составы. На тонну смеси добавляют от 25 до 90 кг битума. Его марка выбирается исходя из климатической зоны и предполагаемой интенсивности использования дороги. Чтобы улучшить эксплуатационные характеристики, в битумные составы часто добавляют полиэтилен, резиновую крошку, адгезионные компоненты.

Марки 1 и 2

Кроме типов, существует разделение асфальтобетонных смесей на марки. Определение марок достаточно обширно, но основное требование — соответствие ГОСТ 9128-2013.

Всего существует три марки:

1. Наивысшее качество заполнителя и вяжущего вещества.
2. Усредненные параметры всех компонентов смеси. Марка 2 пригодна для любого вида строительных работ.
3. Компоненты состава, которые не могут использоваться в суровом климате и при высокой нагрузке.

В этом отношении асфальтобетоны типа А марки 2 нашего производства являются хорошим выбором по соотношению цены и качества, поскольку могут без ограничений применяться в любой сфере дорожного и градостроительства.

Для определения марки состава учитывается множество химических и физических параметров. Смеси одной марки могут иметь разные показатели плотности, прочности, устойчивости и общего качества, поскольку состоят из разных компонентов. Например, горных пород или щебня в виде заполнителя.

Качество против универсальности

Если сравнивать асфольтобетоны типа А марок 1 и 2, то разница между ними заключается лишь в составе применяемых компонентов:

• смеси марки 1 состоят из высокопористых и высокоплотных материалов. Асфальт делается на основе гравия и песка, разрабатывается для особых условий эксплуатации. В состав входят кварцевый песок, битум, прочные горные породы. Тип А1 используется при выполнении дорожно-строительных работ для укладки покрытия высокого качества;
• асфальтобетонная смесь типа А марка 2 по сравнению с первой более универсальна. Она способна противостоять различным нагрузкам и климатическим условиям. А2 содержит в составе пористые песчаные типы заполнителей высокой плотности. Хотя некоторые параметры ниже, чем у А1, марка 2 используется намного чаще. Асфальтобетоном этой марки покрыто большинство дорог и городских улиц.

При строительстве дорог асфальтобетонные смеси типа А марок 1 и 2 часто используются совместно. Первая марка применяется как подложка под полотно, вторая — в качестве верхнего слоя, который проще формируется дорожными катками для получения гладкой и ровной поверхности.

Технические характеристики

Крупнозернистый асфальтобетон А2 имеет остаточную пористость в пределах от 2 до 5 процентов. Прочность смеси обратно пропорциональная пористости. Чем пористее смесь, тем ниже прочность.

В качестве вяжущего вещества преимущественно применяется вязкий высокоуглеродный битум, повышающий общую прочность покрытия. Прочность смеси на сжатие в 3 раза превышает плотность холодных асфальтобетонов и составляет 20–24 * 105 Па при температуре +20 градусов.

Среди остальных характеристик стоит выделить:

• Высокую плотность (1,2 т/м³).
• Удельный вес 2200–2400 кг/м³.
• Пористость 2,5–4,5 %.
• Долю заполнителя (щебня) до 70 %.

Мелкозернистые смеси марки 2 имеют пористость до 10 процентов. Это снижает прочность, но облегчает отвод влаги с поверхности. Покрытие с заполнителем мелкой фракции требует более тщательного ухода.

Технология производства

Асфальтовые составы типа А марки 2 относятся к горячим. И производство, и укладка готовой смеси проводятся только при высоких температурах. Причина в использовании вязкого битума в качестве вяжущего компонента. В холодном состоянии он теряет свои пластические свойства и текучесть, что делает укладку невозможной.

Для изготовления асфальтобетона в нашей компании используется специальное оборудование, которое позволяет смешивать компоненты состава при температуре 200 градусов. Компоненты в требуемых пропорциях в сухом виде засыпаются в горячую емкость и перемешиваются до однородного состояния. Затем в смесь постепенно добавляется разогретый битум.

Перемешивание продолжается на меньшей скорости до достижения однородности. Затем плотность готового состава определяется в нашей лаборатории и доставляется на склад либо к месту проведения дорожных работ. Укладка готового асфальтобетона проводится исключительно спецтехникой при температурах смеси 120–160 градусов.

Немного о нашей продукции

Качество асфальтобетона тип А марка 2 важно для нас. Эта марка используется практически повсеместно и является разумным выбором по соотношению цены производства к качеству продукции.

В своей работе мы используем новые технологии, качественные компоненты, улучшенные модификации битумов и современное оборудование. Мы точно придерживаемся технологии производства, что гарантирует максимальное качество продукции и полное соответствие существующим ГОСТам.

Мы доставим готовый асфальтобетон по указанному адресу, поможем определиться с выбором и проконсультируем по остальным вопросам. Возможен выпуск смеси объемом от 1 мі под заказ. К каждой партии прилагаются паспорт качества и талон весового контроля.

Звоните или заказывайте обратный звонок на удобное для вас время. Наши менеджеры подробно расскажут о продукции, согласуют сроки доставки и помогут оформить заказ.

Мы знаем все об асфальтобетоне и поможем вам облагородить поверхность любого размера и в любом месте!